产品展示
当前位置: 首页 > 产品中心 > 汽车电磁阀线圈系列

增压缸运用电磁阀遇到常见故障处理办法

  • 产品概述

  电磁阀是增压缸常用的控制元件,在增压缸的作业中起着很重要的效果。这么重要的一个元件,假如出现问题,增压缸就无法正常作业了。因而,了解电磁阀的常见故障就显得十分重要了。下面 森 拓厂家就跟我们来细数一下电磁阀的常见故障。

  森拓厂家主张处理的办法:可拆下电磁阀的接线,用万用表丈量,假如开路,则电磁阀线圈烧坏。电磁阀线圈烧坏原因有:线圈受潮,引起绝缘欠好而漏磁,形成线圈内电流过大而焚毁,因而要避免雨水进入电磁阀。此外,绷簧过硬,反效果力过大,线圈匝数太少,吸力不行也可使得线圈焚毁。紧迫处理时,可将线圈上的手动按钮由正常作业时的“0位打到“1位,使得阀翻开。

  电磁阀的滑阀套与阀芯的合作空隙很小(小于0.008mm),一般都是单件安装,当有机械杂质带入或润滑油太少时,很简单卡住。

  森拓厂家主张处理办法:可用钢丝从头部小孔捅入,使其弹回。底子的处理办法是要将电磁阀拆下,取出阀芯及阀芯套,用CCI4清洗,使得阀芯在阀套内动作灵敏。拆开时应留意各部件的安装次序及外部接线方位,以便重新安装及接线正确,还要查看油雾器喷油孔是否阻塞,润滑油是否满足。

  漏气会形成空气压力缺乏,使得强制阀的启闭困难,原因是密封垫片损坏或滑阀磨损而形成几个空腔窜气。

  森拓厂家主张处理的办法:等电磁阀处于失电时做处理,若在一个切换空隙内处理不完,可将切换体系暂停,沉着处理。

请留下您的联系方式以便于我们即可与您取得联系

电磁阀线圈厂家

联系我们