共模扼流线圈针对轿车专用设备高频噪声的降噪对策

  体系等的运用。因为此类运用要处理巨大的信息，因而为了履行处理，内部处理的处理速度亦不断高速化。另一方面，因为部件数量增多，装置密度增大，因而要求部件小型化。此外，跟着可进行高速信息

  共模扼流线圈可大大下降电源线辐射的噪声。以往车载设备电源线的首要降噪方针是针对AM及FM频带的频率，因而运用大型部件应对低频噪音。可是跟着车载设备的加快速度进行开展，要求采纳高于AM及FM频带的高频降噪对策。

  为了应对这种趋势，村田制作所完成了合适小型高频降噪对策的电源线的商品化。本文将对DLW32PH122XK2降噪对策的作用进行介绍。

  在如下所述的丈量体系中，对从EUT将电源电缆作为天线辐射的噪声进行了丈量，并清晰了可依据共模扼流线圈下降噪声的作用。

  本次丈量的EUT在200MHz-800MHz规模内产生了噪声，但经过刺进DLW32PH122KX2，大幅度下降了该规模内的噪声。

  若外部噪声进入，或许会引起EUT误动作。假如抗噪性差，即便很小的噪声也会引起误动作。本实验对刺进DLW32PH122XK2后可到达的改善程度进行了验证。

  ・依照车载世界噪声控制规范ISO11452-4规则的BCI实验置换法施行了丈量。

  本次丈量的EUT，在注入了360～400MHz的噪声后，开关中止，发生了输出电压变成0V的误动作。经过刺进DLW32PH122KX2，大幅度下降了该规模的噪声，提高了对误动作的噪声容限。

  在车载设备的降噪对策中，以往AM/FM带的降噪对策就可充沛应对，可是近年来跟着车载设备的渐渐的提高，要求消除数百MHz的噪声。

  相较本来的电源线用共模扼流线的高频带降噪功能更拔尖，可应对数百MHz的噪声。

  之前呈现的片状铁氧体磁珠和片状三端子电容器是运用搅扰频率比信号频率稍高的原理，将之作为低通滤波器来挑选性地消除搅扰。共模

  尽管也是搅扰滤波器，但其原理是依据传导办法的不同来区别搅扰和信号，而非频率的不同。因而有必要先了解共模和差模这两种传导办法

  ）具有相同的含义。表1表明的是常常运用的有代表性的固定电感的比如。相片1是电感的外观。 表1固定电感的

  对称地绕制在同一个铁氧体环形磁芯上，构成一个四端器材，如图15e所示，要关于

  的特性和挑选办法 /

  村田制作所将合适IEC62228-3要求新一代车载网络CAN FD用共模

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