凯越焚烧线圈的检测流程包括以下若干方面：1. 初级电压检测：焚烧线v 正极相连，另一端则为冷端，与焚烧末级功率放大器相接。在敞开发起机时，初级冷端电压应从 12v 降至 0v。可以凭借指针万用表的电压挡位施行测验，留心表针的摇摆情况。数字表因数字改变频频而难以观测。次级应当具有高压构成，衔接火花塞会产生跳火。假使没有火花，意味着焚烧线. 焚烧线圈总成检测：针对内部嵌入焚烧驱动模块的焚烧线圈，假使发起机电脑传送至焚烧线v 跳变脉冲正常、接地线正常、供电正常，但是却没有火花，标明焚烧线. 拆下检测：将焚烧线圈拆开下来打开直流检测，初级阻值应当处于 0.5～1.2Ω 之间，次级阻值应在 1kΩ～6kΩ 范围内。假使内部含有高压防误跳火二极管，需运用指针表 10k 挡位进行单导游通检测。需求加以留心的是，部分焚烧线圈次级存在断路的景象，但装车后正常，是因为高压跨过了附加的短路间隔。4. 跳火实验：把焚烧线圈拆开下来进行跳火实验，选用大功率三级管，发射机接地，基极接 30 - 50Ω 间歇碰触 12v 正极，次级应当跳火。调查跳火的空隙间隔，电压越高，跳火的距离越大。检查火花的粗细程度，火花粗则标明跳火电流大。最为抱负的情况是火花较粗、火焰亮白、爆鸣声响洪亮嘹亮。此外，还可以使用解码器读取毛病码，一般可以读取出哪个气缸的焚烧线圈产生毛病。以上即为凯越焚烧线圈的检测方法，经过这一些过程可以判别焚烧线圈的作业状况，若存在反常可以及时做修理或替换。
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