1989年，第一台数字源表（SMU）由美国吉时利公司（KEITHLEY）发明，至今吉时利源表的市场占有率高达 80%，成为源表市场的主要品牌。在过去二十余年的时间，吉时利源表一直是引领科技的前沿技术，服务于通信、半导体、计算机、汽车和医疗行业的组件和模块制造商等教育与科研领域，用户涉及物理材料学家、半导体器件工程师、电子研发工程师与可靠性测试工程师。
吉时利数字源表系列专用于要求紧密结合源和测量的测试应用，适用于特性分析和生产测试等广泛应用，能够给大家提供精密电压源和电流源以及测量功能，既能够完全满足高度稳定的直流电源，同时又是一台线位半万用表。源表电源的特性包括低噪声、精密和回读，而万用表的功能包括可重复性高和低噪声。最终形成了紧凑、单通道、直流参数测试仪。
数字源表将电压源、电流源、电子负载、脉冲发生器、数字万用表五种功能集中于一台仪器。将源与测量单元集于一身，极大地缩短了测试站开发，建立和维护所需的时间，同时降低了购买系统的整体成本。省去了多台仪器连接所产生的的同步和连接问题，简化了测试过程，紧凑的半机架尺寸为测试台节省了宝贵空间。
数字源表可提供四象限工作。工作在第一和第三象限时，作为电源向负载输出功率。工作在第二和第四象限时，作为阱（负载）吸收能量。在源或阱工作期间都能测量电压、电流和电阻。
吉时利数字源表提高了生产测试的效率。它能在提供电压源或电流源的同时做测量，无需更改连接，因此适合于在不间断生产环境中可靠地工作。为了提供生产应用所需的吞吐率要求，数字源表具有许多内建功能因而能运行复杂的测试序列，无需速度较低的计算机控制或 GPIB 通信。
扫描方案采用自动化钩子（hook）极大加快了测试。三种基本扫描波形可设置为单事件或连续工作，因而非常适于 I/V、I/R、V/L 和 V/R 特性分析，分别为线性阶梯扫描（从起始电平到终止电平使用相等的线性步长）、对数阶梯扫描（按照每十个单位指定的步数按对数量比例进行扫描）、定制扫描（通过指定测量点的数量和每个点的输出电平，支持设立专用扫描）。
2400 型数字源表包含吉时利专有的触发链路接口，能与多种吉时利其它仪器建立高速、无缝的通信。还能够直接进行标准 4 线 线、带防护的电阻测量并且能配置为恒流或恒压方法。独有的 6 线 线感测和源测试线之外，还使用防护和防护感测线，锁定并行电流路径，当测量电阻排或混合电路隔离被测元件时，允许用户用 2400 系列源表简捷地配置和绘制数据，从而能轻易实现多达四台终端器件的特性分析。
8.提供高速感测线.可编程DIO 端口用于自动化/处理程序/探针控制10、标准 SCPI GPIB、RS232 和吉时利触发链路接
近日，大陆集团为吉利汽车打造的一款3.5英寸彩屏仪表，将随吉利的博瑞汽车进行量产。基于大陆汽车的MCU平台概念，该款仪表是大陆集团中国提供的第一 款本土研发的彩屏仪表，并且是为中国厂商量身定做。该产品研制过程由大陆汽车电子（芜湖）有限公司的专家完成，开创了大陆集团在中国研发工程上的新纪元。 据悉，该仪表拥有全视角范围内的高对比度特性和QVGA高分辨率，并且具备1600万色的超强图片渲染能力。此外，该款仪表在信息提示时融入了丰富的色彩 和多样的动画，并且以符合人机工程学的信息传递方式将信息呈现给驾驶者，从而为驾驶者提供了更加富有乐趣的驾驶体验。
今天下午（2017年3月9日）3点，吉利帝豪EV300将正式上市，新车续航能力将增加至300公里（现款续航能力为253公里）。同时，这款车将增加电池智能低温预热功能，并且车载慢充的充电速度也得到了提升。 目前，我们尚未获得获得新车的实车图。但参考官图看，新车将换装了全新家族式回纹涟漪前进气格栅，并采用了镀铬装饰，提升了辨识度和精致感，同时，前保险杠的也经过了重新的设计，并且LED日间行车灯的尺寸也得到了增加，视觉效果更加好动感。 『配图为帝豪百万纪念款』 据悉，新车的内饰也有望采用帝豪百万纪念款的设计语言。作为参考，新车的内饰采用吉利最新的家族式设计语言，整体视觉效果更为年轻、时尚，也更符合时下的审美。同时，
双福之争 王传福和李书福，常被并称为汽车界的“双福”。他们背后的比亚迪和吉利，代表的是中国汽车的野心。 上个月习访英，“双福”相随。在接近4000亿人民币的中英合作项目中，汽车业的项目投资总额就占到了11.67亿人民币。 在中英文化创意峰会上，除了比亚迪和英国最大的客车制造商亚历山大丹尼斯公司正式签署了一份价值6.6亿英镑的协议外，吉利控股集团也同时宣布加大在英国的研发投入，在原有2.5亿英镑投资的基础上追加5000万英镑，将伦敦出租车在考文垂安斯蒂的新基地打造成吉利在英国的前沿技术研发中心。 至此，两家中国车企已合计在英国市场砸下近10亿英镑的投资。作为英国三大传统标志
吊车上下运送钢条、建筑工人固定焊接……日前，在吉利桐庐动力电池项目施工现场，记者看到工人们正在高处搭建钢结构主体，冬日暖阳下一派忙碌景象。为确保项目每个施工节点都按时完成，春节期间我们组织了一线余人坚守岗位。现场 ...
百度宣布正式组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业。吉利控股集团将成为新公司的战略合作伙伴。 据了解，新组建的百度汽车公司将面向乘用车市场，让用户购买到更极致的智能电动汽车。 据介绍，百度汽车公司将着眼于智能汽车的设计研发、生产制造、销售服务全产业链，传承百度强大的人工智能、互联网科技基因，利用 Apollo 领先的自动驾驶能力，发挥在汽车智能化领域长达 8 年的经验优势，重塑智能汽车产品形态，成为智能出行时代的变革者。 百度汽车公司独立于母公司体系，保持自主运营；同时百度将AI、Apollo 无人驾驶、小度车载、百度地图等核心技术全面赋能汽车公司，支持其快速成长。百度重装组建汽车公司，是在智能出行领
吉利全新混动K车型正式定名为“博瑞GE”，基于吉利KC平台打造，是“蓝色吉利行动”战略下的首款旗舰车型。继新车外观图片公布后，网上车市从吉利汽车官方获得了博瑞GE的内饰图。博瑞GE内饰设计较吉利此前车型有了颠覆性的创新，中控采用一体式的大屏所覆盖，实车将于4月9日正式对外发布。 博瑞GE内饰为“未来星舰座舱”设计，前挡风玻璃处配备立体音响，液晶中控大屏及液晶仪表盘双大屏尺寸均为12.3英寸。右侧“时光隧道理念”的方形格纹氛围灯，颜色上与中控大屏保持了联动，可实现三种模式的主题颜色切换，内饰整体极具豪华感。 新车左右两侧的门板装饰条与氛围灯相呼应，空调物理按键被设置在了出风口下方的镀铬装饰条中，按键由常见的按压式升级为弹跃式
这个世界会变的，从来都没停过。 刚刚过去的这一周是进入2018年以来最热闹的一周。 大众管理层完成了权杖的易主，新规划的事业板块当中，“中国区”独立存在，与其并列的是业务模块而非区域市场。 吉利又一次在北欧扩大版图，但这一次与汽车业务无关，他们收购了丹麦线%的股份，实现了对后者的控股。 奇瑞发布了集团新战略，包含无人驾驶、车联网、数字营销、移动出行、人机一体化智能系统五个板块，四个面向用户的，一个是企业管理的。 汽车合资股比放开有了实质性进展，目前的消息是，实施方案会在“下半年之前对外公布”。中国汽车终于到了鼓起勇气面对竞争的时候了。“危机伴随机遇”是老生常谈，然而我们的确应该看到这其中的机遇：只
比亚迪股份有限公司（下称：比亚迪）发布2018年财报。财报多个方面数据显示，2018年比亚迪总营收为1300.55亿元，同比上升22.79%；而其扣非净利润同比下滑80.39%，达5.86亿元。 对于扣非净利润的下滑，比亚迪早有预料。比亚迪在三季报中就指出，电动大巴销量将有所下滑；燃油车方面老款车型销量下滑；光伏业务受销量及单价下滑影响，仍将亏损。 年报发布后，3月28日早间比亚迪股价出现下滑。截至3月28日上午10时10分，比亚迪股价下跌2.63%，成交价为53.27元，总市值超1300亿元。 虽然利润方面不尽如人意，但是这并不妨碍比亚迪追梦。正如大多数企业所追求的那样，比亚迪也有
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